汽車(chē)分流器測(cè)量交流信號(hào)的局限性，一般我們都是將汽車(chē)分流器應(yīng)用于直流電流的測(cè)量，其實(shí)對(duì)于一些交流信號(hào)的測(cè)量，汽車(chē)分流器也是一種測(cè)量方案，只是有很多局限性。分流器是根據(jù)直流電流通過(guò)電阻時(shí)電阻兩端產(chǎn)生電壓的原理制作而成，汽車(chē)分流器實(shí)際就是一個(gè)阻值很小的電阻，當(dāng)有直流電流通過(guò)時(shí)，產(chǎn)生壓降，供直流電流表顯示，直流電流表實(shí)際為電壓表，一般這個(gè)電壓表量程為75mV、150mV、300mV，用電壓表來(lái)測(cè)量這個(gè)電壓，再將這個(gè)電壓換算成電流，就完成了大電流的測(cè)量。

　　汽車(chē)分流器有插槽式和非插槽式兩種，插槽式的額定電流有5A、10A、15A、20A和25A，非插槽式額定電流從30A到15KA標(biāo)準(zhǔn)間隔均有。分流器的作用，分流器廣泛用于擴(kuò)大儀表測(cè)量電流范圍，廣泛用于擴(kuò)大儀表測(cè)量電流范圍，有固定式定值分流器和精密合金電阻器，均可用于通訊系統(tǒng)、電子整機(jī)、自動(dòng)化控制的電源等回路作限流，均流取樣檢測(cè)。

汽車(chē)分流器要串在電路中，不可避免地要有兩個(gè)直接的接入點(diǎn)，不像互感器可以避免在電路中有連接點(diǎn)，安全性能相對(duì)較差；在大電流（例如100A以上）狀態(tài)下分流器發(fā)熱很大，分流器要采取更多的措施確保穩(wěn)定，熱穩(wěn)定性不足；在高頻下,集膚效應(yīng)和鄰近效應(yīng)對(duì)準(zhǔn)確測(cè)量電流影響非常大，在工頻和低頻影響相對(duì)要小。